El Ingeniero Omar Canela, titular de la Dirección de Vialidad Provincial del Chaco, ha anunciado un ambicioso plan de expansión vial que promete transformar la infraestructura de la provincia. En una entrevista con el Diario Norte, Canela destacó que el Chaco está viviendo un momento de fuerte expansión en materia de infraestructura vial, con varias obras en ejecución y otras próximas a iniciarse.
Un Récord en Obras Viales
Canela asegura que la actual gestión podría alcanzar un récord en cantidad de obras en rutas provinciales si se realiza un análisis histórico. "Sé que a veces cuesta decirlo porque muchas veces se habla mal de las obras o del estado de las rutas, pero los números muestran otra realidad", afirmó el funcionario.
Nuevas Rutas y Kilómetros de Caminos
Entre las principales definiciones del plan, Canela detalló que se contempla la ejecución de siete nuevas rutas provinciales antes de fin de año. Esto significará la incorporación de unos 240 kilómetros de caminos nuevos a la red vial existente, lo que representa un crecimiento del 23% de la red vial nueva respecto del total, un número muy significativo para la provincia.
Proyectos Relevantes y Plazos
Uno de los proyectos más relevantes mencionados por Canela es la intervención de la ruta provincial 13. Actualmente, se encuentra en ejecución la segunda sección de esta ruta. Durante el transcurso del año, está previsto el comienzo de las secciones 3 y 4, tal como fue anunciado por el gobernador Leandro Zdero durante la apertura de sesiones legislativas. Según lo proyectado, "en septiembre o noviembre a más tardar, todas estas obras en simultáneo van a estar en ejecución", señaló Canela.
Desarrollo Económico y Conectividad
Consultado sobre los principales desafíos de la gestión, Canela señaló que uno de los objetivos estratégicos es consolidar la conexión completa de la ruta 13, vinculándola con las rutas nacionales 11, 95 y 89. La traza atraviesa el sudoeste chaqueño, considerado el corazón productivo de la provincia y una de las zonas con mayor circulación de tránsito pesado y liviano. "Desde lo estratégico es muy valioso, porque permitirá mejorar la conectividad de la región que más movimiento económico genera", concluyó Canela.